Perito de Coches Independiente

Sí, si el daño lo cubre su póliza, por ejemplo la de daños propios. Si en los 40 días siguientes a la declaración del siniestro no hay acuerdo, cada parte nombra a su perito; si usted no nombra el suyo en los ocho días siguientes a que se lo pida la compañía, quedará vinculado por el dictamen del perito de esta. Si los peritos no se ponen de acuerdo, se nombra un tercero. El dictamen obliga a ambas partes, salvo que la aseguradora lo impugne judicialmente en 30 días o usted en 180 (artículos 18 y 38 de la Ley de Contrato de Seguro).

Entonces reclama a la aseguradora del responsable. Antes de demandar debe presentarle una reclamación, y la compañía tiene tres meses para contestar con una oferta o una respuesta motivadas. La acción contra ella prescribe al año, pero la reclamación interrumpe el plazo (artículo 7 de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor). Un informe independiente le dice si la oferta es suficiente. Para reclamaciones de otros seguros, vea nuestra página de peritos de seguros.

El valor venal es lo que valía su coche justo antes del siniestro si lo hubiera vendido. El valor de mercado es lo que cuesta comprar otro de la misma marca, modelo, antigüedad y kilometraje en el mercado de segunda mano, y puede ser más alto. El perito documenta esa diferencia con precios reales. Si el siniestro lo cubre su propia póliza, lo que cobra depende de lo que diga el contrato.

Por regla general, a quien le dañan el coche se le paga la reparación. Pero el Tribunal Supremo (sentencia 420/2020, de 14 de julio) consideró ajustado a derecho que, si reparar cuesta manifiestamente más de lo que valía el coche, el responsable o su aseguradora indemnicen ese valor más un porcentaje: el valor de afección. Cubre, entre otras cosas, gastos administrativos y la dificultad de encontrar un coche parecido. No hay un porcentaje fijo: lo valoran los tribunales en cada caso.

Si el vendedor era un particular, tiene seis meses desde la entrega para reclamar por defectos ocultos que hagan el coche impropio para su uso o reduzcan tanto su uso que, de conocerlos, no lo habría comprado o habría pagado menos. Puede pedir deshacer la venta o una rebaja del precio fijada «a juicio de peritos» (artículos 1484, 1486 y 1490 del Código Civil). Si se lo vendió una empresa, esta responde de los defectos que ya existían en la entrega y aparezcan en tres años, o en el plazo pactado para un coche de segunda mano, que no puede ser inferior a un año (artículo 120 de la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios).

El perito compara los kilómetros que marca el coche con otras fuentes, como el informe completo de la DGT, que puede pedir cualquier persona y recoge las lecturas comunicadas por estaciones de ITV, talleres o el titular. La DGT advierte de que no responde de su veracidad, porque las facilitan terceros. También revisa facturas, el libro de mantenimiento y el desgaste del volante, los pedales o los asientos.

Según el artículo 340 de la Ley de Enjuiciamiento Civil, el perito necesita el título oficial de la materia de que se trate y ser un experto acreditado en ella; si esa materia no tiene título oficial, puede serlo una persona entendida en ella. Si interviene en una tasación contradictoria con una aseguradora, necesita además un conocimiento técnico suficiente de la legislación sobre el contrato de seguro (disposición adicional décima de la Ley 20/2015).

No. Las lesiones de un accidente de tráfico se valoran con el baremo de la Ley 35/2015, y de eso se ocupa un perito médico. El perito de coches estudia el vehículo y el accidente.

Trabajamos en toda España. Al pedir presupuesto, indíquenos dónde está el coche: el perito suele tener que verlo. Para Barcelona hay además una página propia: peritos judiciales en Barcelona.